創(chuàng)智前沿│集團(tuán)旗下公司項(xiàng)目作為樣板接受業(yè)內(nèi)同行現(xiàn)場觀摩
為做好新工藝、新技術(shù)在工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)的有效應(yīng)用，進(jìn)一步做好公路施工建設(shè)節(jié)能減排工作，近日，市交通運(yùn)輸局牽頭組織召開冷再生水穩(wěn)層試驗(yàn)段觀摩現(xiàn)場會(huì)。集團(tuán)子公司交投建設(shè)公司羅江城際列車客運(yùn)樞紐停車場及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（羅吳路-G108段）路面整治工程項(xiàng)目作為現(xiàn)場觀摩點(diǎn)接受業(yè)內(nèi)60余人現(xiàn)場觀摩。德陽市交通運(yùn)輸局副局長李爭出席活動(dòng)。
觀摩會(huì)上，項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人講解了冷再生舊路水穩(wěn)層工藝特點(diǎn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、施工流程等內(nèi)容，帶領(lǐng)大家觀摩了現(xiàn)場施工過程，并對(duì)參會(huì)人員關(guān)心的相關(guān)工藝流程、經(jīng)濟(jì)效益等問題一一作了解答。
羅江城際列車客運(yùn)樞紐停車場及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（羅吳路-G108段）路面整治工程全長2.590千米，是工業(yè)園區(qū)內(nèi)唯一運(yùn)輸通道，也是區(qū)域連接G108、羅吳路的交通要道，被列為羅江區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目。
交投建設(shè)公司在施工推進(jìn)過程中，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合原路面特點(diǎn)，決定采用原地冷再生施工技術(shù)工藝。
“本項(xiàng)目原地冷再生水穩(wěn)層試驗(yàn)段為路面水穩(wěn)基層，長200米，寬7.2米，厚20厘米。我們將利用道路原地冷再生機(jī)械對(duì)舊的鋪層材料一次性完成銃刨、破碎、添加、拌和及攤鋪?！表?xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為參加觀摩的同行詳細(xì)講解該項(xiàng)工藝的優(yōu)勢(shì)。
經(jīng)試驗(yàn)，原地冷再生施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。一是可助力提高施工效率。采用該技術(shù)施工，每天可完成5000~8000平方米的工作量，實(shí)現(xiàn)施工效率的大幅提升。二是可助力提高工程質(zhì)量。該技術(shù)可以根據(jù)不同道路舊鋪層材料的實(shí)際情況，精準(zhǔn)確定添加劑配比并完成添加，保證再生材料的品質(zhì)優(yōu)秀、施工質(zhì)量的穩(wěn)固可靠。三是可助力降低施工成本。采用該技術(shù)施工，減少了道路維修或改造時(shí)舊鋪層材料的挖起、運(yùn)輸、廢置及新材料的購置等工作量，可有效節(jié)約材料資源、避免環(huán)境污染、降低施工成本?！笆┕こ杀究山档?0%左右?！表?xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹道。
冷再生水穩(wěn)層試驗(yàn)段施工流程
冷再生機(jī)施工
振動(dòng)壓路機(jī)靜壓
平地機(jī)找平
振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓
膠輪壓路機(jī)碾壓
李爭表示，此次觀摩交流活動(dòng)不僅為德陽市交通領(lǐng)域單位提供了現(xiàn)場溝通交流的平臺(tái)，還加強(qiáng)了新技術(shù)、新工藝的借鑒、推廣和創(chuàng)新。各在建交通項(xiàng)目應(yīng)從質(zhì)量效益、環(huán)保效益、經(jīng)濟(jì)效益等角度綜合研判，積極推動(dòng)新工藝、新技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用。
交投建設(shè)公司將以此次活動(dòng)為契機(jī)，繼續(xù)秉承高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的施工理念，加強(qiáng)學(xué)習(xí)交流，積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和方法，全面提升工程質(zhì)量及施工安全管理水平，樹立行業(yè)標(biāo)桿，為德陽公路施工領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
