一線傳真│羅江車站跨線立交橋主跨梁片開工架設(shè) 成德大道德羅項目建設(shè)進入沖刺階段
9月10日凌晨1時，夜幕深邃，城市早已結(jié)束一天的喧囂，歸于靜寂，但成德大道德羅項目示范段羅江車站跨線立交橋施工現(xiàn)場卻燈光如晝，一派繁忙。
在現(xiàn)場所有人的共同努力與見證下，長40米、重100余噸的預(yù)制梁板被公路架橋機緩緩?fù)浦糜谝呀ㄔO(shè)好的橋梁基座上，成德大道德羅項目示范段羅江車站跨線立交橋主跨梁片首片梁架設(shè)成功！至此，成德大道德羅項目示范段工程再迎施工新節(jié)點，跨入沖刺新階段。
據(jù)了解，此前，成德大道德羅項目示范段工程僅剩余3處跨越鐵路橋梁工程和1處跨越108國道橋梁工程尚未完工。此次上跨羅江車站跨線立交橋主跨梁片的架設(shè)，預(yù)示著影響項目全線貫通的涉鐵部分工程施工已進入沖刺階段，項目通車的時間越來越近。
“因為設(shè)備需跨越既有鐵路線施工，為確保安全，只能在凌晨1時到3時這段鐵路運行的天窗期作業(yè)?！表椖看ǚ降玛柦üぜ瘓F杰陽項管公司交通水利部副部長李柯江從專業(yè)角度對項目這一重要節(jié)點施工時間的特殊要求予以解釋。
因深夜作業(yè)時間極其有限，架橋機需完成多項動作，安全風險系數(shù)高，作業(yè)難度大。為確保施工作業(yè)的順利進行，項目建設(shè)團隊提前數(shù)日便齊聚一堂，逐一梳理梁片架設(shè)施工的每一步流程，深入研討相關(guān)施工難點和細節(jié)，詳細安排每一個施工點位人員的工作內(nèi)容與職責，全面做好各環(huán)節(jié)應(yīng)急預(yù)案。施工現(xiàn)場，所有人員各司其職，通力合作，積極補位，全力以赴，切實做好了不同工序的銜接，保證了架梁施工安全、順暢、高效完成。
成德大道德羅項目示范段項目是德陽市重點推進項目之一，是德陽南北向的重要客運交通走廊。項目起于規(guī)劃廬山路北延段與規(guī)劃鴨綠江路交叉口，止于規(guī)劃德羅項目北延線及羅江縣城連接線交叉處，線路全長21.327公里（其中主線18.311公里）。采用城市主干路標準，雙向六車道+兩輔道設(shè)計，按照一級公路技術(shù)標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時。全線共設(shè)大橋13座，中橋3座，小橋2座，涵洞64道，隧道1座。計劃總投資33.81億元，計劃于2024年12月建設(shè)完成。
項目建成后，可較好地分擔108國道交通壓力，極大地提高通道通行能力和通行效率，促進沿線地區(qū)開發(fā)建設(shè)；可為白馬關(guān)景區(qū)提供便捷快速的旅游集散服務(wù)，有力地促進沿線城鎮(zhèn)與景區(qū)的發(fā)展。
